Поскольку точность самих прецизионных подшипников находится в пределах 1 мкм, требуется, чтобы сопрягаемые детали (валы, корпуса подшипников, торцевые крышки, стопорные кольца и т. д.) имели очень высокую точность размеров и формы, особенно точность сопрягаемых поверхностей должна контролироваться на том же уровне, что и подшипники. Это жизненно важный момент, но его легче всего упустить из виду.
Необходимо также обратить внимание на то, что несоответствие сопрягаемых частей прецизионных подшипников вышеуказанным требованиям зачастую приводит к погрешностям прецизионных подшипников после установки, которые в несколько раз, а то и более чем в десять раз превышают таковые у исходных подшипников, и они вообще не могут считаться прецизионными подшипниками. Причина в том, что погрешности сопрягаемых деталей зачастую не просто накладываются на погрешности подшипников, а складываются в разную кратность.
Прецизионные подшипники и обычные подшипники следует отличать по следующим признакам:
1. Значения требований к размерам разные. Для изделий с высокими классами точности размерные отклонения (внутренний диаметр, внешний диаметр, эллипс и т. д.) все меньше, чем те, которые необходимы для изделий с низкими классами точности.
2. Требуемые значения точности вращения различны. Для продуктов с более высокими классами точности требования к точности вращения (такие как внутреннее радиальное биение, внешнее радиальное биение, биение на конце, обращенном к дорожке качения и т. д.) более строгие, чем для продуктов с более низкими классами точности.
3. Требуемые значения формы и качества поверхности различны. Для изделий с высокими классами точности требуемые значения формы и качества поверхности (такие как шероховатость поверхности дорожек качения или канавок, круговое отклонение, отклонение формы канавок и т. д.) более строгие, чем для изделий с низкими классами точности.
Изделия с особенно высокими классами точности имеют более благоприятные характеристики материала, чем изделия с общими классами точности.
При нормальных условиях классы точности готовых подшипников качения подразделяются на следующие шесть классов (от низкого до высокого): 0; 6; «6X; 5; 4; 2
